黃色天空

Fiesta，是福特車系裡非常受歡迎的小車，從1976年開始銷售到現在，

直到現在福特已經在全球各地售出超過1200萬台的數量!!!

愛上如此性感的小車，一切要從TOP GEAR測試新一代的Fiesta說起...

TOP GEAR是英國BBC很受歡迎的汽車節目，節目內容常常惡搞或是狠狠批評新車；

也因此呢，觀眾來信抱怨說"你們可以好好介紹車子嗎?還是你們忘記怎麼做了...."

主持人反擊了，推出了這篇All new Fiesta的介紹!

影片中主持人把車開進購物中心後，跟雪佛蘭Corvette(5.7L V8引擎，400HP)來場追逐賽!

又跟皇家海軍來個兩棲登陸作戰，直接從兩棲登陸船上就這麼衝上沙灘，旁邊又是爆破又是直升機的，

這麼棒的介紹加上Fiesta優美的車身線條，讓我不愛上了他也難阿!!!

TOP GEAR介紹Fiesta影片網址~http://www.topgear.com/uk/videos/sensible-fiesta

一上市在歐洲風光大賣後，台灣眾多車迷引頸期盼了很久，結果在2010年確定的消息是，Fiesta整車從德國進口!!!

等了很久這麼久，終於有朝思暮想的NCAP測試五顆星完整到台灣，ESP+5SRS~真是令人流口水~

最心動的是，Fiesta還是可以負擔的起的價格!如此安全配備不用百萬房車才有!

福特真是太讚太有心了，沒有像有些車廠把國外國民車當高級車來賣!!

德國進口的版本分別是1.4L的自排&1.6L的手排~

1.6L版本的外型真是讚阿，很可惜的就是手排在台灣開起來真的比較累....好難選擇阿!

就在內心希望Fiesta能搭配上Powershift變速箱掙扎的同時，隔了兩年國產Fiesta上市了!

四門(Sedan)和五門(Hatch back)的車種讓大家可以在空間和外型上做挑選，

國產的四門&五門一樣都是1.6L的引擎，搭配Powershift~

不過比起進口，國產的Fiesta多了斜坡輔助功能~

下坡如果打開斜坡輔助，變會降檔拉高引擎轉速來幫助減速~

參加這次福特辦的24HR免費體驗Fiesta的活動前，剛好因緣際會跟小馬租車租了Fiesta四門，

兩次的試駕，Fiesta的實用性還有操控性，令我印象深刻!  

開著Fiesta趴趴走了兩次，路線幾乎都是以山路為主，走的路線分別是:

台北->拉拉山->中壢中原夜市

台北->三芝->北海岸->九份

外型:

之前剛好在國外有機會看到四門Fiesta，從背後遠遠看很像VIOS，

但比起五門的動感線條，四門多了一點家庭小車的味道~

台灣國產版

澳洲版

安全性:

Fiesta在安全性我想是沒話說的!眾多汽車安全測試機構測試報告都是Good~

不過NCAP報告裡，Fiesta分數比較低的是從後方撞擊時，座椅的防甩鞭效應，

(設計的當，可以防止因為撞擊讓頸部危險的甩動而產生傷害)

NCAP的五顆星

http://www.euroncap.com/tests/ford_fiesta_2008/333.aspx 

美國IIHS的Mini car等級

Ford Fiesta四門&五門都在2012 Top Safety Pick
http://www.iihs.org/news/rss/pr121511.html#list

可惜的是國產後只留了基本駕駛&副駕駛座的安全氣囊，希望日後能加回去阿!!!

行李箱空間:

打開來看一下，行李箱很深，看來可以塞不少的東西~

四門Fiesta的行李廂真的很深，的確在實用上加分阿!日常購物我想這樣的容量綽綽有餘~

而且如果遇到要載更長的貨品，後座的椅子還可以躺下(六四分離)，實用性大增!

彎道性能:

兩條路線都是以山路為主，拉拉山到神木區前的上巴陵路段參雜很多連續窄小的小彎道，

Fiesta在彎道上俐落的指向性和原廠配備德國馬牌CPC2輪胎，彎道的穩定性讓人十分安心!

內裝:

類似NOKIA手機造型，如蝴蝶翅膀的中控台，各項按鈕&功能簡單明瞭，

橘色底的顯示螢幕，晚上看了眼睛也不會容易疲勞，可惜四門少了語音控制可以玩....

比較特別的是Fiesta的全車車門鎖，不是放在一般的駕駛座左上窗戶控制器上，而是位於中控台警示燈上~

冷氣的部分前座還算冷，但是後方的乘客要等很久才會感覺到冷氣。

基本的AUX音源輸入還有車用點煙器放置在排檔後方，剛好一個小凹槽可以放手機 or MP3~

自己演乘客，後座乘客膝蓋的位置如底下圖示，

膝蓋接近駕駛座椅墊但是沒頂到，跟家裡的March後座差不多~

兩天的試駕後，心中的小惡魔真的會碎碎念說想要自己擁有一台阿!!!

照慣例也來分析一下Fiesta的優缺點吧!

缺點:

1.Powershift上坡時如果要換檔，常常因為轉速上不去而無法進檔

2.車屁股線條比較高，倒車的時候覺得視線卡卡的

3.如果有電動後照鏡更好，偶爾在小巷子會車的時候可以收起來

4.遠燈切換桿有點難壓，力道不是很好控制

5.油門太輕，固定時速在跑的時候，為了維持輕輕不暴衝的狀態，腳要有點ㄐㄧㄥ住

優點:

1.Powershfit換檔真的很流利順暢，根本感覺不到頓挫

2.跑山路轉彎時，那種滑順過彎&穩定感，讓人可以安心，可以輕易的處理各個彎道~

3.高速公路跑到110KM/hr時，車內還是保持滿安靜的狀態，隔音不錯~

4.外型亮麗，每次經過Fiesta的身邊都會被吸引到

5.車身安全性高，屢屢通過國外撞擊測試合格標準!

6.配備斜坡輔助裝置，可以減少下坡時剎車的損耗度

7.深度足夠的行李廂空間，足以應付日常購物需求

後記:

最後說一下這次活動給我的感覺，老實說....總公司的資訊跟各展示中心人員根本沒有接軌上...

這次拿租車卷是在福特的板橋展示中心，給我的感覺不是很好，

因為這個活動一開跑，因為擔心會租不到，事先打電話詢問的時候，

接待人員一問三不知，後來又說好像有這活動，租車卷還未到但是可以先過去留資料；

結果下班趕到展示中心的時候，問了Fiesta免費租車的活動，門口的人員居然先推拖說沒這回事!?

後來還好有記得接待人員的名字，才讓租車的過程順利一點~

還有另一件事，福特官網上寫的到展示中心可以要Fiesta模型展示車，

這次問了一個女性的接待人員，但是一樣的問題，也是一問三不知，一直推說沒這種事...

老實說這樣的感覺很不好阿，資訊東漏西漏的，哪天買了車要維修是不是也會遇到類似的問題?

看來福特不能只是埋頭推出好車&蓋新的展示中心，自己的後勤人員真的要上緊發條阿...